Go to Top

Startowa-test

Nowości

Podziemia Berchtesgaden

b4b3b2b1Jesienią wybraliśmy się do Berchtesgaden. Ponad tym miastem, na szczycie Obersalzberga stał „Berghof”, górski dwór Hitlera, jedno z ważniejszych miejsc w historii III Rzeszy.  Berghof zbombardowany w 1945 r, ostatecznie został zburzony w 1952 r. Na szczycie góry do dziś przetrwało zaledwie kilka ówczesnych budynków, natomiast stosunkowo dobrze zachowały się kilometry wykutych w skale podziemnych schronów przeciwlotniczych, pomieszczeń technicznych, wartowni i łączących je  korytarzy. W miejscu  dawnych koszar powstał budynek „Dokumentation Obersalzberg” z ekspozycją dotyczącą historii tego miejsca.

Rolwaga

rolwagen2rolwagen1Przypadkiem do zbiorów Trasy Turystycznej „Bunkier w Konewce” trafiła rolwaga. Ta nazwa ciężkiego wozu konnego z platformą do przewozu ładunku znana jest głównie w Łodzi i Poznaniu. Pochodzi od niemieckiego „rollwagen”. Nasza rolwaga pochodzi prawdopodobnie z końca XIX w. i przetrwała w częściach w jednej z podłódzkich wsi. Solidna platforma stanowiła przez ostatnie 50 lat fragment bocznej ściany stodoły.Wóz ma dwa resorowane wózki  (przedni z obrotnicą) i platformę wspartą na stalowych ceownikach. Wózki mają  stalowe, kute osie i są nitowane, drewniane szprychowe koła mają szerokie 5-cio calowe (12 cm) stalowe obręcze.  Nie jest to dzieło zręcznego kowala. Konstrukcja wozu powstała w niemieckiej hucie (GUTEHOFFENHUTTE).

Rolwaga została przez nas odrestaurowana i zakonserwowana, po kilkudziesięciu latach wszystkie elementy pasowały do siebie, wymieniliśmy zaledwie kilka śrub, sworzni i fragmenty desek. Prawdopodobnie stanie w przyszłym roku w Konewce, ale ponieważ nie jest to najlepszy klimat dla tego zabytku, szukamy stosowniejszego miejsca dla jego wyeksponowania. Dodam, że tego typu pojazdy woziły bele bawełny ze stacji kolejowej w Rokicinach do Łodzi w początkach przemysłowego rozwoju tego miasta, przed uruchomieniem linii „Kolei Fabrycznej ” z Koluszek i zbudowaniem stacji Łódź Fabryczna. Często też woziły beczki z piwem w browarach.

Kolejny LSR na Fabrycznym

f3 f1 f2 t4 Na budowie dworca Łódź-Fabryczna odkryto kolejny schron przeciwlotniczy (LSR). Obiekt zlokalizowany w okolicach ul. Tramwajowej jest podobny do innych podziemnych schronów przeciwlotniczych wznoszonych przez Niemców w 1944 r. Zbliżonej konstrukcji schrony powstały m.in. u zbiegu ul. Narutowicza i Sienkiewicza (w miejscu obecnego gmachu telewizji i parkingu na jego zapleczu) i nieopodal obecnej  szkoły na ul. Jaskrowej na Julianowie. Obiekty te, jeszcze w trakcie budowy, można zobaczyć na lotniczych zdjęciach Łodzi z 1944 r. Ciekawostką schronu są dobrze zachowane betonowe, hermetyzowane drzwi i zamknięcia otworów wentylacyjnych. Schron posiada pionowy szyb ewakuacyjny i miejsce na latrynę. Wojewódzki konserwator zabytków zlecił zabezpieczenie obiektu do czasu wykonania  inwentaryzacji.